Când luminile motocicletei nu se aprind, poate fi din cauza unui contact slab, slăbire sau scurtcircuit al liniei, sau tensiunea regulatorului de tensiune este reglată prea mare. Înainte de a rezolva problema, trebuie să înțelegem funcționarea comutatorului luminilor motocicletei. Mijlocul mânerului din dreapta este pentru a aprinde lumina, dreapta este pentru a stinge, mijlocul pentru a aprinde lumina mică și lumina din spate, iar stânga este pentru a aprinde farul și lumina spate. Semnalizatorul se află în mijlocul mânerului din stânga. Rotiți-l la stânga pentru a vira la stânga și rotiți-l la dreapta pentru a vira la dreapta. Nu apăsați direct.
Standardul național pentru luminile pentru motociclete este că fluxul de lumină al motocicletei poate trece testul la 1000-1500 de lumeni. Lămpile cu xenon pot ajunge practic la 3000 de lumeni, așa că nu vor trece testul. Înlocuiți becul cu halogen de 55 W pentru a trece inspecția anuală.
Când luminile motocicletei nu se aprind, puteți verifica mai întâi dacă linia este în contact bun sau slăbită. Dacă problema persistă, poate exista un scurtcircuit sau tensiunea regulatorului de tensiune este reglată prea mare. În acest moment, este recomandat să mergeți la un atelier profesionist de reparații auto pentru inspecție și reparație.
